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凯莎公司依托合作方的技术研发力量,投入了大笔科研资金,不断开发和吸收国际先进专有制造技术,联合国内高校和科研机构,共同开发AGV(无人驾驶牵引和搬运设备),
重型模具搬运设备,新能源物流车,重型牵引拖车,并根据企业的不同生产需要,为客户开展一对一项目对接,设计和建造了多个高水准的自动化物流系统,
同时提供专用设备非标设计,项目不分大小,都必须确保工程质量精益求精,展现出凯莎不同于行业其他厂家的技术和研发能力。
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机场地面服务部正式试用纯电动行李牵引车
发布日期:2015-9-27   浏览次数:   作者:凯莎工业   来源:http://www.kaesarchina.com
       9月6日,2台纯电动行李牵引车正式入场进行试用。此次试用的车辆为凯莎电动叉车研发的一款机场专用底盘车辆。该车相较传统柴油车具有低噪音、无污染、牵引力大等优势。行李电动牵引车实际使用情况复杂,特别是机场内频繁启停,行驶速度不高,但新能源行李牵引车停止时不消耗电量,在制动过程中,电动机还可以自动转化为电能,实现减速制动时能量的回收利用。同时,启用该车后可有效减少车辆的尾气、粉尘的对员工健康的影响。新能源行李牵引车较内燃机汽车结构简单,运转、传动部件少,维修保养工作量小,当采用交流感应电动机时,电机无需保养维护,而且该车具有“微动”功能,即车辆在拖挂后部脱钩时,操作人员可利用车身后部的开关对车辆进行操作,这样就极大减少了因车辆停放不到位造成操作人员需要频繁上下车的次数。
       同时计划财务室设备管理部门在车辆投入试用前期与车辆厂家积极进行沟通,在车辆入场前已经对车辆完成了不少于100公里的模拟负载测试,针对一些细节方面问题作出了安全整改。在充电方面与航站楼管理部进行多方面沟通,为了使车辆能够既方便又安全的充电,最终确定充电机的安装位置为C楼行李大厅西侧平台上。同时对车辆使用部门进行了安全操作培训,确保新能源设备平稳安全的运行。
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