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凯莎公司依托合作方的技术研发力量,投入了大笔科研资金,不断开发和吸收国际先进专有制造技术,联合国内高校和科研机构,共同开发AGV(无人驾驶牵引和搬运设备),
重型模具搬运设备,新能源物流车,重型牵引拖车,并根据企业的不同生产需要,为客户开展一对一项目对接,设计和建造了多个高水准的自动化物流系统,
同时提供专用设备非标设计,项目不分大小,都必须确保工程质量精益求精,展现出凯莎不同于行业其他厂家的技术和研发能力。
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电动叉车蓄电池车安全技术操作规程
发布日期:2012-4-2   浏览次数:   作者:凯莎工业   来源:http://www.kaesarchina.com
行车前检查 
(1)按规定项目,标准检查车辆各部技术状况处于完好状态。重点检查转向系统、刹车系统、喇叭、灯光等,不准带病作业。 
(2)行车前应检查车辆行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件等,不准无证驾车。 
行驶 
(3)厂内电瓶车司机在行车途中必须严格遵守《厂内交通安全管理标准》和“安全生产守则”。 
(4)在厂区、车间、货场、库区和施工现场内,应在规定的安全通道内行驶。最高时速10公里,进出施工现场、交叉路口、转弯处时速不准超过5公里,进出厂房、仓库、大门时速不得超过3公里。 
(5)蓄电池车低速行驶不宜超过10秒钟,全速满载连续行驶时间不应超过1小时,否则,应有一定的间歇时间。 
(6)厂内的蓄电池车(包括蓄电池叉车)不得接近火源,不能进入易燃、易爆区,不准装运危险品。 
(7)蓄电池车装载物体严禁超重。所载物体不准超出车箱,如需超出车箱必须保证均衡装载。不 
准超高(离地2米以内)。 
(8)在坡道上行驶,上坡坡度不得超过3%,下坡坡度不得超过8%。 
(9)严禁蓄电池叉车行驶电动机和油泵电动机同时使 
用 
(10)蓄电池车通过厂内平交道口和十字路口时,要“一慢、二看,三通过”,不准抢道强行通过。 
(11)蓄电池车驾驶室不准超额坐人。无扶手和车箱栏板的车辆严禁载人,不准客货混载。 
(12)蓄电池车司机在工作期间,不准随意离车。因特殊情况必须离车时,必须拉下电闸,取下电锁钥匙,锁好车门。 
收车后保养 
(13)车辆的电器元件严禁接触金属物件,蓄电池的顶面不得放置金属物品。 
(14)电气系统的元件如电线,过流保护装置的规格不得任意更改或代替。 
(15)蓄电池组的端接头,连接线等,不得与导线的裸露部分接触,也不得将蓄电池组的导线与车体接触。
(16)蓄电池的充电处,要有良好的通风,且严禁烟火。 
(17)修车时,应将电源切断,换向操纵杆置于空档,使手(脚)制动器处于制动状态。 
(18)在给轮胎充气时,应首先检查紧固轮胎的螺栓(帽)。 
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