新闻动态

KAESAR NEWS

凯莎公司依托合作方的技术研发力量,投入了大笔科研资金,不断开发和吸收国际先进专有制造技术,联合国内高校和科研机构,共同开发AGV(无人驾驶牵引和搬运设备),
重型模具搬运设备,新能源物流车,重型牵引拖车,并根据企业的不同生产需要,为客户开展一对一项目对接,设计和建造了多个高水准的自动化物流系统,
同时提供专用设备非标设计,项目不分大小,都必须确保工程质量精益求精,展现出凯莎不同于行业其他厂家的技术和研发能力。
首页 > 新闻动态 > 叉车知识
企业如何选择仓库自动化-首选凯莎设备
发布日期:2008-11-5   浏览次数:   作者:凯莎工业   来源:http://www.kaesarchina.com
       仓库自动化的效益是显而易见的:自动化能够加快处理速度,提高精确度,降低动力成本,提高可靠性,达到库房面积和空间的更有效利用。但是,这些优势并不是免费得来的。自动化需要很昂贵的成本投入,只有通过运营成本的节减才能收回投资。这并非一朝一夕之功,需要从中长期综合考虑。企业究竟如何选择仓库自动化?需要考虑哪些因素?投资回报率如何?本次对话无疑可以带给读者一些启示。
  AS/RS的优势与不足
  张显基先生:自动化仓储系统包括硬件和软件两方面,硬件方面可分为存储系统、分拣系统和搬运系统等;软件方面主要指具有监控及调度、识别跟踪、操作控制、管理分析等功能的仓储管理软件,两者经过系统的结合使用更能有效地发挥自动化系统的经济效益。目前国内自动化仓储系统在汽车、电子、烟草等行业应用较多。从国际国内几十年的研发及应用看,自动化仓储系统无疑给企业带来了众多好处,与传统仓储相比其优势可以简单概括为:提高空间利用率,减少占地面积;降低对人工需求的依赖,减少劳动成本;减少破损率,加大货物存储安全;提高仓库作业效率;提高仓库管理水平,是现代化物流的标志。
  柏立安先生:自动化仓储系统的主要优势是对整个仓库运作的控制和作业准确性的把握,尤其是在集成仓库管理系统(WMS)和货位控制系统的情况下。实时了解库存情况,并清楚各个库存货品的精确位置使管理变得简单。物料流管理的精确性依赖于了解库存能否满足客户的需求,例如整箱货发运、拣选需求或在暂存区配合批次控制。同时,处理量也是考虑的重要因素:对于数量较大的货品的存储和搬运,雇佣更多的劳动力、使用手动的搬运设备并不能有效满足服务水平的需求。
  如果系统采用注重黄金区域或夜间自动调整库存结构以满足次日需求的软件,能给仓库管理带来更大好处。一般来说,存储和运送的货物价值越高,自动化仓储系统的使用价值也越大。高价值物品如药品等,存储操作会更方便、更安全。
  张显基先生:不可避免地,自动化仓储系统也有其劣势或限制因素,包括:投资成本高:相对传统仓储系统,这是最明显的劣势。自动化仓储系统由先进的硬件及软件系统组成,因此具有较高的购买成本。同时,在采购资源的投入、售后服务如备件更换等方面的成本也较高。建设周期长:包括使用前对仓储现状的评估分析、采购的订货周期、系统安装调试周期等方面,需要花费较长的时间。对货物存储特性要求高,缺乏弹性:自动化仓库的设计建造,需要考虑其存储货物的种类、存储环境、吞吐量等物流特征。而一旦投入使用,存储特性基本固定,若某一因素发生变化,其适应和变化弹性相对较小。对仓库管理和技术人员要求高:自动化仓储系统技术含量较高,对作业人员素质要求也相应较高,操作人员需经过专门的培训才能上岗。需多个系统相结合才能发挥最大经济效益:如存储系统与搬运系统的结合、硬件与软件系统的结合,由于技术要求限制,同等技术水平的系统结合才能发挥最大效益,一定程度上增加了投资成本。
选择AS/RS需考虑的因素
  冯鸿林先生:一个好的方案将直接决定一个自动仓储系统的成功与否。方案的选择可以是企业自己考虑,也可以专门请公司进行设计,一般更多的是自动化仓库供应商根据企业的现状结合多年的实际经验,不断完善而成,这是一个长期的过程。除非企业有特殊要求,如企业形象等因素,一般半自动化仓库在实际应用中占绝大多数。
  设备的选型:设备的选型一直以来都是众多企业所关注的,更多的企业往往热衷于花很少的资金购买性能好的设备。但是很多企业都缺乏对设备的认知,很多时候,便宜买来的设备往往都造成后续繁琐的设备维护、昂贵的运行成本、仓库故障造成的货物滞留等问题。在考虑自动化仓库的成本时,不能只考虑建造成本,还应该考虑运行成本,如用电费、气费、人工费、条码损耗费等,还有维护成本,其他损耗成本等。一个好的自动化仓库供应商,将会帮助企业考虑到设备的成本问题,在设备的选型上对企业提出好建议。
  系统的维护:无论多先进的自动化仓库,运行一段时间后,总会有各种各样的问题:有设备的问题,如链条用久了会松动,滚筒拉紧圈会断开,关电位置偏移等一些不可避免的自然现象。更多的还有不规范的操作,引起设备的损坏等问题,严重的将会直接影响到企业的生产。 所以在仓库完成后,一个好的售后维护体制是至关重要的,能否快速的处理出现的问题,将会极大的影响一个自动化仓库的运行效率。
  柏立安先生:设计AS/RS时需考虑的因素很多,我们设计时就考虑到以下因素:品规,即被输送的产品及产品种类数量;处理量,即每天处理单元货的数量或每小时处理单元货的数量。这不是平均值,以处理量的最高值和最低值为基础;观察每个产品系列的储存量、物动效率和物品流动的形式获得物动量数据;评估发货需求要考虑货品的装运地点及装运方式,如整箱装运或拆零装运;未来增长速度,在这一快速发展的市场中,增长率也是一个考虑因素;制约因素如土地限制或现有建筑物的制约。
  张显基先生:同样的自动化系统在不同的仓储条件下不一定都能满足。这与货物的特性、存储的特征、企业的投资预算等密切相关。我们可以从系统的设计、选择、应用三方面来分别考虑。
  在系统设计方面,需要对企业的物流需求作详细的调研和分析。首先对企业的物流战略、投资预算、政府政策法规等宏观因素,以及仓库地块特征、数量等建筑约束因素应有全面的把握。而涉及到系统规格、参数等详细设计时,应对存储货物的规格和特性、最小存货单位的体积和结构、货物的存取要求、近几年的物流运作特征、系统运作的环境、设备单位时间的功效等方面,做详细的分析和评估,以此来决定所需系统的具体规格或参数。
  在系统的选择方面,除上述分析所决定的系统规格外,还需考虑各系统间的集成与连接。只有将各子系统有机地结合,才能将整个自动化系统的效益最大化。需注意包括子系统自身操作系统和控制系统的连接,不同子系统如存储与搬运、存储与分拣、分拣与搬运系统之间的集成,以及各设备系统与仓库管理系统的集成等方面。
  在系统的应用阶段,需注意维护与保养,这与使用前的人员培训、制定严格的管理制度、应急措施、系统售后维护等因素密切相关。
  如何确保项目的成功
  王中军先生:对于复杂项目是否达到预期目标的验证有时候在短期内是不能得到充分验证的,因为项目的目标一般存在多个方面,如成本控制、实施时间、投资回报等,部分目标有时因为市场环境等因素改变或先期预测的准确程度,也不能得到全面满足。
  决定项目成功的因素很多,从程序上看,在物流系统中,项目的成功首先看是否充分了解客户的现状和真正的需求,系统的功能能否解决客户的问题,这一点十分重要,原则和方向如果有偏离是致命的;其次项目的成功还需要良好的实施团队来确保项目的质量、进度和成本,项目承担者的能力对项目成功的影响,特别是一些大型项目和复杂项目,由于管理等方面的原因,项目的计划不能得到充分的保障,企业在选择供应商时需要注意这一点;项目建成后的技术支持和售后服务也是项目能否得到良好运行的保障,很多项目实施前在这方面一般都有明确的要求;最后需要注意的是,项目的培训工作也很重要,对保障项目投入使用和正常运行也会起到很大的作用。
  冯鸿林先生:判定一个项目是否成功,最直接的就是看项目完成后,是否达到当初设计的要求。设计的要求包括:项目实施时间、系统布局、系统运作能力、单机运作能力等。 上线运转后是否如预期那样顺利,是否真正达到了一个自动化仓库的性能,是否真正为企业带来生产动力。很多时候,我们往往只注重局部设备的能力及运作情况,满足单台设备的要求,而忽略了整体协调性。实际上,单台设备调试得再好,跟整个系统通信、联机不好,也是不成功的。
  徐科先生:针对物流系统而言,我个人认为判断项目是否成功无外乎以下几点:物流系统的运作效率是否显著提高,简单说就是看订单处理能力是否提高;物流成本是否降低:提高土地利用率;降低配送差错率,减少逆向物流成本;提高车辆利用率,降低运输成本;操作人员生产率提高;物流系统运作是否流畅,设备利用率是否很高等。
  柏立安先生:多年的经验告诉我们,新系统上线的初期阶段非常关键,它影响客户对新系统价值的评估。从这点看,花再多的时间和精力在系统的规划和实施上也不为过。
  项目成功者通常担负起为客户选择合适的员工并对其细致培训,直至能完全领会如何使用新系统。例如,司机正式上路之前得到很好的培训,在速度的控制、操控把握及油耗的控制方面是未受训的司机无法做到的。对于汽车尚且如此,上线之前培训的重要性就可想而知了。
  AS/RS的投资回报率
  徐科先生:大福在浙江为一家家具制造企业规划并建造了一个超大规模的配送中心,占地面积将近10万m2。项目分为两期,一期项目长400m,宽90m,高24m,储位3万多个;二期项目长330m,宽90m,高34m,储位近4万个。项目建成后极大提高了工作效率,同时解决了对方两个棘手问题:一是搬运问题,因为生产的家具体积很大,大福设计的托盘长2.4m,宽2m,货物码放高度1.9m,这样的托盘用叉车长距离搬运很不方便,特别是在下雨天。大福设计的系统将他们所有的生产车间都通过输送机相连,这样不但解决了问题,还节省了人力和叉车;从流程上来说更简洁,从管理上来说更方便。二是拣选的效率,客户以前都是平库保管,库区面积非常大,订单拣选耗时耗力。大福在设计出库系统时增加了在线拣选设备,这样拣选非常方便,通过WMS系统输入拣选订单,自动库就会及时将需要拣选的货物取出,再通过环形小车搬运到拣选站台,拣选结束后,通过环形小车将其搬回自动库入库站台。
  客户在使用大福的系统后给出了很高的评价,很快便决定再筹建第二、第三个配送中心项目,现在二期项目都已经投入使用。
  冯鸿林先生:上海联华便利配送中心建成后,以其高效率、低差错率和人性化设计受到各界的好评。配送中心所有操作均由计算机中心的WMS管理,将在库信息与公司ERP系统连接,使采购、发货有据可依。
  物流中心库存商品可达10万箱,每天拆零商品可达3万箱,商品周转期3.5天,库存积压资金大大降低;采用电子标签(DPS)方式取代人工拣货,使差错率降到万分之一,每天可配送400多家门店,配送准确率、配送服务水平、门店满意度等都有大幅提升,同时降低了物流成本在整个销售额中所占的比例,从而为联华便利店业态的良好稳定发展奠定了坚实的基础。
版权: 安徽凯莎工业设备制造有限公司  皖ICP备12001203号  技术支持:电动叉车  [XML地图]  [HTML地图]  
工厂地址:安徽省合肥市居巢经济开发区向阳南路18号     电  话:0551-82855638

安徽凯莎工业设备制造有限公司版权所有