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安徽凯莎阐述电动叉车工作原理
发布日期：2014-1-11 浏览次数： 作者：凯莎工业 来源：http://www.kaesarchina.com
一般叉车多为平衡式叉车，正如跷跷板一样，所以必须先找出载荷的重心。这个重心我们叫做载荷中心，即是托盘的一半长度。例如：托盘的尺寸是长度（D）1000mm×宽度（W）1200mm,那么载荷中心就是500mm。叉车的载荷中心大多以500mm或600mm为主，所以要知道叉车的标准载荷中心时，就必须从该种叉车的规格表或叉车图中找出。叉车的吨位是指叉车装卸、搬运货物的最大负荷值，是根据各部分的结构强度液压系统压力及稳定性等来设计的。平衡重式叉车的稳定性简言之就是杠杆原理(跷跷板)，在临界状态，如果货物侧有微小的力作用，叉车就会前翻.
在车辆设计中,安全系数一般设定为≥1.4，以确保叉车安全作业。负荷曲线表表明了允许负荷及负荷中心的关系，在负荷表值范围内作业可以防止事故的发生。
在车辆设计中,安全系数一般设定为≥1.4，以确保叉车安全作业。负荷曲线表表明了允许负荷及负荷中心的关系，在负荷表值范围内作业可以防止事故的发生。
安徽凯莎工业设备制造有限公司一直致力于电动搬运车辆，堆垛车辆，拣选设备，牵引车辆，AGV无人驾驶自动化装备的生产和研发，产品多达80多个规格，大批量供应国内外市场，特别是在沙特，巴西等国外机场实现了全套牵引车辆的供应和服务，其先进的技术，精美的外形设计，优越的性能和品质，无不体现了公司的研发能力和过硬的制造水平。
