新闻动态

KAESAR NEWS

凯莎公司依托合作方的技术研发力量,投入了大笔科研资金,不断开发和吸收国际先进专有制造技术,联合国内高校和科研机构,共同开发AGV(无人驾驶牵引和搬运设备),
重型模具搬运设备,新能源物流车,重型牵引拖车,并根据企业的不同生产需要,为客户开展一对一项目对接,设计和建造了多个高水准的自动化物流系统,
同时提供专用设备非标设计,项目不分大小,都必须确保工程质量精益求精,展现出凯莎不同于行业其他厂家的技术和研发能力。
首页 > 新闻动态 > 叉车知识
电动堆高车以及手动堆高车常见参数和选购必须注意的因素
发布日期:2017-6-24   浏览次数:   作者:凯莎工业   来源:http://www.kaesarchina.com
       现在物流在国内发展的如火如荼,物流设备选购和物流方案成为物流行业内的两大热点。伴随越来越多的物流园区、物流配送中心、物流仓库等物流方案的实施,如何选购一款性价比比较高的物流设备,这个是当下要考虑的现实问题。今天上海牛力机械撰写此文,希望可以给物流行业的客户们在选择堆高车方面一点参考意见。
  堆高车,我们首先来看看行业内的概念,即指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,隶属工业车辆,是高架仓库、托盘化物流场所的必备设备之一。行业内叫法比较多,如堆高车、堆高机、升高车、装卸车、堆垛车,根据动力的不同可分为手动堆高车、电动堆高车,电动堆高车国内有两款行业内卖的比较好,即半电动堆高车、全电动堆高车,还有一种是属于大型叉车,即将内燃叉车动力换成电池动力,为电动叉车,这种叉车相对于我们今天说的这些而言,属于中型电动堆高车,我们今天说的手动堆高车、半电动堆高车、全电动堆高车都是小型堆高车。
  手动堆高车的门架钢材型号
  手动堆高车门架钢材选配是和载重有直接关系的。载重1T一般为10号工字钢,1.5T一般为12号工字钢,2T的一般12号工字钢或者14号工字钢,2.5T一般为14号工字钢,3T一般为16号工字钢,4T的一般是18号工字钢,5T的一般是20号工字钢。
  手动堆高车的油缸配置
  一般升高高度在2.5M或者2.5M以上都为单油缸设计。
  手动堆高车的门架配置
  一般升高在2.5M以下,基本为单油缸设计;2.5M或者2.5M以上为双门架设计。
  全电动堆高车的升降油缸
  一般升高1.6M的为单油缸,即起升架只有一个油缸支撑完成货叉升降工作;升高高度大于1.6M的电动堆高车一般都是双油缸,即货叉左右各一个起升油缸。
  全电动堆高车的门架配置
  全电动堆高车升高高度一般高于1.6M的电动堆高车门架为双门架,唯独升高1.6M的电动堆高车为单门架设计。
  全电动堆高车蓄电池池配置
  全电动堆高车一般升高1.6M蓄电池配置为100AH;2M-4M电池配置为115AH,如上海牛力机械用日本“统一”牌蓄电池配置为100AH的就两个型号,即CTD1.0T*1.6M、CTD1.5T*1.6M,其余皆为日本“统一”牌蓄电池115AH配置,动力强劲。
  选配要注意的货叉低放高度啊,载重啊,升高啊这些都不消多说,一般都会注意到,我今天说一些客户们一般没注意到的一些问题。
  堆高车的工作空间要和堆高车的各种参数如转向半径,工作半径相适应;其实是转弯半径也要考虑进去,这些是客户们经常忽略的问题,也是行业内销售人员给客户推荐堆高车的时候不会忽略的问题;还有就是客户在选购的时候还要注意堆高车是否易于保养和检修,一般公司都没有专业的保养检修人员,越容易检修和保养,其性价比就越高。

版权: 安徽凯莎工业设备制造有限公司  皖ICP备12001203号  技术支持:电动叉车  [XML地图]  [HTML地图]  
工厂地址:安徽省合肥市居巢经济开发区向阳南路18号     电  话:0551-82855638

安徽凯莎工业设备制造有限公司版权所有