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阐述日产叉车装置运用国产部件更换的情况
发布日期:2012-3-18   浏览次数:   作者:凯莎工业   来源:http://www.kaesarchina.com
       在系统油压得到解决的基础上,着重研究从动摩擦片合金易脱落问题。由于日产摩擦片是在钢片<衬片>的表面黏附上了一层炭素合金。此表面虽然耐磨,但粘合力不强,一旦主动片和从动片产生相对运动,表面合金极易脱落,造成离合器打滑,油温升高,叉车不能正常运行。从动摩擦片总体厚度为25毫米,而钢片<衬片>厚2毫米,每面耐磨层实际厚度只为0.25毫米。而港口作业的特点是叉车在小范围内运动,离合器分离、结合的次数频繁<每天可达数千次>,所以耐磨层极易脱落,达不到此种叉车的使用要求。为此,决定寻找出一组国内比较理想的主动片与从动片,替代进口片。即用CPCD6大连叉车走车离合器主动片与从动片代替进口三菱叉车的主动片与从动片。
  确定改代方案以上分析我们可以看出,造成叉车故障频繁的主要原因是:系统油压过低、液压离合器设计不合理,在查找了大量的数据后,决定用相似结构的CPCD6大叉液压离合器主动片与从动片替代进口三菱FD-45叉车液压离合器的主动片与从动片。如所示:CPCD6与FD-45三菱叉车液压离合器原尺寸对照表类别型号内径W外径D齿数齿宽厚度三菱FD-45主动片。类别型号内径W外径D齿数齿宽厚度三菱FD-45主动片87.5mm156mm629.5mm2.5mmCPCD6主动片70mm165mm308mm4mm从表格上我们可以看出,CPCD6主动片尺寸与三菱FD-45离合器尺寸不相符合,为了替代成功,必须对CPCD6大叉液压离合器的主动片与从动片做一次整体的改造。
  改变CPCD6液压离合器主动片的加工改进首先将CPCD6主动片外型尺寸由188毫米减小到168毫米,内径由92.5毫米扩展到100毫米,由于尺寸的变动,原片外部牙齿已全部切除。在此基础上,用铣床,分别铣出6个主动传动齿,齿宽达到21.5毫米,齿高9.5毫米,齿根圆为155毫米。变动尺寸如:离合器主动片尺寸变动表类别名称厚度内径外径齿数齿宽齿高齿根圆原CPCD6主动片尺寸3mm92.5mm188mm187.5mm10mm168mm加工完成后尺寸。液压离合器从动片的加工改进用车床将CPCD6从动片外型尺寸由165毫米缩小到156毫米,内径由70毫米扩展到87.5毫米。由于尺寸的变动,原CPCD6从动片内齿以全部切除,形成了一个代加工的毛胚,在此基础上,将毛胚4片为一组,并在毛胚上加工出4个10毫米的工艺孔,用刨床进行再加工,为了保证所加工内齿的规范性,我们首先磨出成形刀。然后把4片一组的毛胚放在加工出的磨具上,找出加工的基准点,然后进行加工。如:主动片加工前后尺寸对照表类别名称厚度内径外径齿数齿宽齿高齿根圆原CPCD6主动片尺寸4mm70mm165mm308mm11mm87.5mm加工完成后尺寸。压盘的加工对于压盘只是将原来FD-45液压离合器压盘由6.5毫米,用车床改变为5.5毫米,尺寸如:压盘加工尺寸表类别名称厚度外径内径原FD-45压盘尺寸6.5mm156mm100mm加工后压盘尺寸5.5mm156mm100mm5改代效果将改进后的各种片组装到FD-45三菱叉车液压离合器上,效果理想,叉车离合器迅速传动平稳有力,行走良好。
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