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凯莎公司依托合作方的技术研发力量,投入了大笔科研资金,不断开发和吸收国际先进专有制造技术,联合国内高校和科研机构,共同开发AGV(无人驾驶牵引和搬运设备),
重型模具搬运设备,新能源物流车,重型牵引拖车,并根据企业的不同生产需要,为客户开展一对一项目对接,设计和建造了多个高水准的自动化物流系统,
同时提供专用设备非标设计,项目不分大小,都必须确保工程质量精益求精,展现出凯莎不同于行业其他厂家的技术和研发能力。
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电动堆高车非标定制原因有哪些?
发布日期:2017-10-25   浏览次数:   作者:凯莎工业   来源:http://www.kaesarchina.com
       许多事物都是相对来说的,就像电动堆高车一样有标准的也有非标准的,标准的电动堆高车可以满足大部分人的需求,但是还有一些因为工作环境的不一样,对电动堆高车的各种尺寸的需求也就不一样了,这就产生了许多形状各异非标车。
       “非标”一般体现电动堆高车的门架高度,货叉前腿的宽度等等几个方面上,有的工作的环境或者是一些门比较矮,电动堆高车自身的高度有2.08米,不容易进去,这个时候大家可以选择双门架的车,这不仅可以使得车体自身的高度降低了,还可以达到更高高度。有的时候大家用的托盘是那种双面托盘如果货叉连着前腿一起进入托盘,则会给起升带来很大的阻碍,这个时候如果把堆高车前腿加宽的话,中间留一个托盘的距离。这样不管是双面托盘还是单面托盘都可以轻易的起升。
电动堆高车 
FRB15A高门架电动堆高车
       非标车可以满足大家的需求,但是也不是所有的公司都有做非标车的实力,大家在咨询的时候一定要谨慎的选择,大家选择的时候一定要选择那些有生产资质而且服务好的公司。其中凯莎工业是华东地区最大的叉车服务商,
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