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凯莎公司依托合作方的技术研发力量,投入了大笔科研资金,不断开发和吸收国际先进专有制造技术,联合国内高校和科研机构,共同开发AGV(无人驾驶牵引和搬运设备),
重型模具搬运设备,新能源物流车,重型牵引拖车,并根据企业的不同生产需要,为客户开展一对一项目对接,设计和建造了多个高水准的自动化物流系统,
同时提供专用设备非标设计,项目不分大小,都必须确保工程质量精益求精,展现出凯莎不同于行业其他厂家的技术和研发能力。
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电动叉车实现与国际物流网络接轨提供基本条件
发布日期:2013-11-16   浏览次数:   作者:凯莎工业   来源:http://www.kaesarchina.com
       天津空港是我国北方最大的航空货运中心,最高年份的货邮吞吐量达到14万t。其三,天津港保税区作为北方高度开放的国际物流运作区,已有从事国际贸易、国际物流分拨和保税仓储三大功能的成功经验,发展势头良好。
  天津信息港的建设已使天津的信息化水平在北方各城市中居于领先水平,具备建设北方信息中心的条件。这些优势为实现与国际物流网络接轨提供了基本条件。目前天津口岸从事物流业的企业有千余家,涉及综合物流、船货代理、航运、仓储、陆域汽车、装卸等。铁路近几年在改革中焕发了活力,铁路集装箱介人海运已在对日本和韩国的近洋航线上试行。海铁联运的国际集装箱大陆桥运输于1989年起步,1998年运量超过l万。
  我们也必须清醒地看到天津口岸现有物流业的管理方式和水平与国际上的现代物流管理还有相当大的差距。虽然一小部分外资、中外合资和个别中资企业已涉足现代物流管理,但多数企业管理方式相当原始。少数步人现代物流管理的企业由于大环境的局限也使其活力受到束缚,效率和效益大打折扣。
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