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凯莎公司依托合作方的技术研发力量,投入了大笔科研资金,不断开发和吸收国际先进专有制造技术,联合国内高校和科研机构,共同开发AGV(无人驾驶牵引和搬运设备),
重型模具搬运设备,新能源物流车,重型牵引拖车,并根据企业的不同生产需要,为客户开展一对一项目对接,设计和建造了多个高水准的自动化物流系统,
同时提供专用设备非标设计,项目不分大小,都必须确保工程质量精益求精,展现出凯莎不同于行业其他厂家的技术和研发能力。
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凯莎工业新一代四支点全电动叉车上市了
发布日期:2012-2-21   浏览次数:   作者:凯莎工业   来源:http://www.kaesarchina.com
       随着中国叉车需求增加及租赁协议的兴起,近几年,中国叉车企业与外国企业合作越来越多多,主要品牌有维勒科、丰田、林德、凯傲、永恒力、三菱、卡特彼勒、小松等,合资品牌在中国都占有了一席之地,并逐渐成为国内市场主力;另一方面,国内本土品牌也占据了国内的大部分市场。据预测,80%在国内品牌的叉车制造商(凯莎电动叉车www.kaesarchina.com)主要针对中国国内市场。
       中商情报网数据显示:2011年12月份,我国生产电动叉车1.5万台,同比增长13.76 %。,2011年1-12月,全国电动叉车的产量达16.9万台,同比增长11.99 %。从各省市的产量来看,2011年1-12月,安徽省电动叉车的产量达3.6万台,同比增长25.26 %,占全国总产量的21.40 %。紧随其后的是湖北、浙江和上海,分别占总产量的19.49%、18.69%和16.79 %。
       面对竞争激烈的国内叉车行业,凯莎工业负责人表示,在柴油、机油动力叉车仍旧占据很大市场份额的今天,凯莎产品始终站稳中国市场,并坚持致力于开创电动叉车新时代,坚信随着叉车技术的不断发展,电池的蓄电功能、持久功能会随着技术的发展而越来越高,因此使用电动叉车产品的成本将逐渐降低,那么消费者能够获得的利润将不断增加、翻倍,相对于那些使用柴油、机油动力的叉车产品而言,随着国际燃油储备量的紧张格局,再加上价格波动等不稳定因素,柴油、机油动力叉车将会逐渐被电动叉车产品所取代,这是大势所趋。因此,凯莎推出新一代四支点全电动叉车。
        凯莎工业再次实现了产品实用性方面的突破,推出全新四支点全电动叉车,最大提升载重为3.5吨,全新的四支点全电动叉车着重进行了人性化设计,改善了操作手的操作环境,是的整车驾驶作业更加的灵活。
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