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凯莎公司依托合作方的技术研发力量,投入了大笔科研资金,不断开发和吸收国际先进专有制造技术,联合国内高校和科研机构,共同开发AGV(无人驾驶牵引和搬运设备),
重型模具搬运设备,新能源物流车,重型牵引拖车,并根据企业的不同生产需要,为客户开展一对一项目对接,设计和建造了多个高水准的自动化物流系统,
同时提供专用设备非标设计,项目不分大小,都必须确保工程质量精益求精,展现出凯莎不同于行业其他厂家的技术和研发能力。
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电动托盘搬运车承载能力强
发布日期:2017-11-24   浏览次数:   作者:凯莎工业   来源:http://www.kaesarchina.com
       电动托盘搬运车承载能力强,公司成立多年,在生产电动托盘搬运车方面有丰富的经验和先进的技术。侧拉方式会造成成本增加,基于货叉套的侧铲方式可以解决侧拉方式对小车的依赖,其直接通过另一辆叉车铲取,然而存在叉车侧边需留出较大的空旷区域供工作车转弯的问题,特别是配装两侧电池的大吨位叉车。上述汽车刹车系统包括汽车空气压缩装置,汽车制动阀,汽车制动缸以及汽车制动钳,汽车空气压缩装置配置有第二安全阀,汽车空气压缩装置通过第二气管与汽车制动缸连通。
       使其分别满足移动和叉车作业时的不同安全制动要求,确保一路制动系统出现故障时,另一路制动系统可正常运行,提高设备的运行效率。L型底架侧边设滑轮组,滑轮组嵌进U槽一导轨里,门架机构的中部与车身同高处,两门柱后侧用一钢板相连,并设一折叠机构和车身连接作为液压油管的通道联接车身控制板和液压油缸,加长支腿上面设U槽二。公司发扬“勤俭节约,艰苦奋斗”的精神,坚持“以市场为导向,凯莎电动托盘搬运车产品精益求精,工艺不断创新。
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