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凯莎公司依托合作方的技术研发力量,投入了大笔科研资金,不断开发和吸收国际先进专有制造技术,联合国内高校和科研机构,共同开发AGV(无人驾驶牵引和搬运设备),
重型模具搬运设备,新能源物流车,重型牵引拖车,并根据企业的不同生产需要,为客户开展一对一项目对接,设计和建造了多个高水准的自动化物流系统,
同时提供专用设备非标设计,项目不分大小,都必须确保工程质量精益求精,展现出凯莎不同于行业其他厂家的技术和研发能力。
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凯莎电动叉车常用的几种电动机技术有哪些?
发布日期:2017-12-13   浏览次数:   作者:凯莎工业   来源:http://www.kaesarchina.com
电动托盘搬运车 
       三相交流电动机。技术上来说,这是结构最为简单的一种电动机。其原理是将三相交流电输送给固定的线圈,产生旋转的磁场感应短接的转子上的电压。交流电动机没有发刷,也没有直流电动机通常对最大电流方面的限制,这意味着电动机在实际使用中可以得到更多的能生及更大的制动扭力,于是可以更快的速度运转。交流电动机中,热量主要发生在电动机外壳部分的固定子线圈,便于冷却与散热。如果需要的话,转子可以被密封。交流电动机没有需定期更换的易损件,同时,它比直流电动机上高效、耐久,成本也更低。
  串联直流电动机。这是最古老、最传统的电动机。电流输送至电池及转干,并通过炭刷传到定子。这种方式有两个缺陷:所有的电流必须经由炭刷来输送,性能取决于炭刷的物理尺寸及磨损情况。最主要的是,这一点限制了制动性能的发挥。另外,电动机炭刷作为易损件必须定期更换,否则会极大影响电动机寿命。考虑到这一点,许多厂商都会在叉车上配置侦测磨损并发出警告的装置,这一装置增加了叉车的成本。所有的电动机都会发热,但在直流电动机中,热量主要产生在电动机的内部部件,因此大多数的直流电动机都会同时配备一个风扇用于散热。
  他励电动机。这是一种较为先进的直流电动机,定子及电枢的能量分别输入。与串联电动机相同,这种技术已应用了相当长的时间。新技术使用分开激发的并励磁场与电枢,使电动机的性能控制比串联电动机要好得多。这种电动机通常被称为4象限电动机,因为它在前后两个方向都能行驶与刹车。然而,电动机炭刷的缺陷仍然存在。
       凯莎工业设备制造有限公司作为国内最早专业生产电动叉车及仓储设备的制造企业,主要从事电动搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售。
       叉车是工程机械的重要分支,是物流行业的重要装备,是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类的机械产品。不同于其他的工程机械车辆,叉车应用领域非常广泛,其下游用户覆盖制造业、物流业、建筑业、军工系统、纺织业、化学工业、冶金业、能源业等众多行业。而电动叉车及电动仓储车可大大节约人力成本,提高劳动效率,更加环保节能,市场空间更为广阔。
       未来几年,凯莎工业将以品质差异化、服务差异化、品牌差异化为核心,充分利用集团规模优势、技术优势和渠道优势,进一步谋求在电动仓储车辆领域的全面发展,实现产品结构高端化、差异化,争取成为世界级仓储物流设备创新者与服务提供商。 

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