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电动叉车刹车故障怎么排查,有什么解决办法?
发布日期:2017-12-14   浏览次数:   作者:电动叉车刹车故障   来源:http://www.kaesarchina.com
       用了一段时间的电动叉车,制动系统经常出现制动失灵、制动跑偏滞等毛病,影响电动叉车的正常使用。凯莎工业作为一家专业的绿色品牌电动叉车生产厂家,在面对电动叉车制动失灵等情况有独特的解决办法。电动叉车刹车系统常见问题的故障排除及解决方案:
1、制动失灵
       表现为制动时电动叉车不能实现减速或泊车。解决办法如下:
       若接连践踏几下制动踏板,踏板不升高并感到无阻力,应先查看制动总泵是不是短少制动液。如短少应增加同类型制动液,并扫除管路空气;如不短少,则查看各制动管路是不是有走漏或损坏,并视情修正或替换。
       踩下制动踏板,如无联动感,则可能是踏板至制动总泵的衔接脱开,应查看衔接组织并衔接好。
       若踩下制动踏板,虽感到有必定阻力,但踏板方位坚持不住,显着下沉,且总泵有漏液或喷液表象,其缘由多为制动总泵密封件决裂。应分化制动总泵,替换总泵密封件。
       如上述查看均正常,则可能是总泵密封件失位,此刻应分化制动总泵,替换同类型的总泵密封件。
2、制动作用不良
       此毛病有3种表象:一是践踏几回脚制动踏板,电动叉车不能减速泊车;二是践踏时踏板高度正常,但感受践踏无力,不能当即泊车;三是践踏板时感受踏板高、硬乃至反弹,但制动作用不良。解决办法如下:
       如接连踩几下制动踏板,踏板逐步升高,且升高后不抬脚持续往下踩,能感受到踏板有弹力,可松开踏板稍停一瞬间再踩,若依然如此即为制动体系内有空气,应予排气。
       排放空气的次序应先从制动总泵开端,再到各制动分泵。各分泵排放空气的次序应从离制动总泵近来的分泵开端,逐个排放。排气办法:由1人担任踩制动踏板,另1人担任排气。先将制动踏板踩究竟后不放松,再将排气螺钉松开,待混有空气的制动液喷出,压力降低后,方可拧紧放气螺钉,放松制动踏板。待制动踏板彻底回位后,再次将制动踏板踩究竟,持续放气。这样重复几回即可将空气彻底排出。
       若踩一脚制动踏板时制动不灵,连踩几脚制动踏板踏板方位逐步升高,而且制动作用杰出,阐明踏板自在行程过大或摩擦片与制动毂空隙过大。此刻应先查看调整踏板自在行程,使其在规则规模之内,再查看调整摩擦片与制动毂空隙。
若接连踩下制动踏板踏板方位能逐步升高,不抬脚持续往下踩没感到踏板有弹力,却有下沉的感受,标明制动系有漏油之处或制动总泵出油阀封闭不严。此刻应查看管路接头有无漏液之处,如有走漏,则应采纳紧固、焊接或替换等办法处置。
       当踩下踏板时若踏板方位很低,再连踩几下踏板,方位仍不能升高,通常为制动总泵通气孔或制动液抵偿孔阻塞,应查看疏通。若踏板高度符合需求,踩时不脆弱和下沉,但制动作用不良,则为车轮制动器毛病,应分化车轮制动器检修。
       如运用脚制动时,制动踏板高、硬或反弹顶脚,则可能是真空增压器有毛病。应先查看各真空管是不是无缺,接头是不是衔接牢靠,再查看真空增压器。查看时可先踩下制动踏板,然后发动发动机,怠速作业几秒钟,如感到制动踏板自行降低少量,阐明真空增压器杰出;若制动踏板并不自行降低,则阐明真空增压器作业不良,应替换真空增压器。
3、制动跑偏
       毛病表现为制动时两头车轮不能一起起作用或制动力大小不等,使电动叉车制动时向一侧偏斜。解决办法如下:
       在路途实验过程中,若制动时电动叉车行进向右偏偏,阐明左面车轮制动缓慢或制动力缺乏;反之,则阐明右边车轮制动缓慢或制动力缺乏。
       如判定某个车轮制动缓慢或制动力缺乏,则应查看该轮制动管路有无碰瘪、漏液表象,如有应查明缘由并予以扫除。如该车轮管路无缺,可对该轮分泵进行排气。如排气后制动跑偏表象消除,阐明该轮分泵或管路内有气阻。若是无气阻表象,则应查看并调整该轮摩擦片与制动毂之间的空隙。
       若上述查看均无疑问,阐明毛病在车轮制动器内部,应拆检车轮制动器,并查看制动片的磨损情况和制动分泵的作业情况,必要时予以修补或换件。
4、制动拖滞
       此毛病表现为抬起制动踏板后,悉数或单个车轮制动不能当即彻底免除,致使影响电动叉车从头起步或行进。对此毛病确诊与扫除办法如下:
       电动叉车作业一段时间后,用手摸各车轮制动毂。若悉数车轮制动毂都发热,阐明毛病发生在制动总泵;若单个车轮发热,则阐明毛病在该车轮制动器。
       若判别毛病部位在总泵,应首要查看踏板自在行程。若自在行程不符合需求,应按规则调整踏板自在行程;若自在行程符合需求,则可将制动总泵储油室盖翻开,调查总泵回油情况,如不能回油或回油缓慢,则应拆解总泵检修,必要时替换。
       如毛病在车轮制动器,应先拧松排气螺钉。若有制动液急速喷出,且制动蹄回位,则为管路阻塞,应疏通管路;若是制动蹄不能回位,则应调整制动片制动毂之间的空隙。
       如经上述查看调整均无作用,应拆下制动毂,查看分泵活塞密封件、回位绷簧和制动蹄销的情况,必要时进行修补和替换。
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