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重型模具搬运设备,新能源物流车,重型牵引拖车,并根据企业的不同生产需要,为客户开展一对一项目对接,设计和建造了多个高水准的自动化物流系统,
同时提供专用设备非标设计,项目不分大小,都必须确保工程质量精益求精,展现出凯莎不同于行业其他厂家的技术和研发能力。
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为什么电池电动汽车终将击败燃料电池汽车
发布日期:2014-12-23   浏览次数:   作者:凯莎工业   来源:http://www.kaesarchina.com
       几个月前,Slashdot(一个资讯科技网站)刊登了一篇文章,询问汽车的未来是什么:是燃料电池汽车亦或是电池电动汽车。
  奔驰、宝马、三菱、雷诺/日产尼桑、特斯拉,这些大牌汽车生产商已将重点投入电池电动汽车。实际上,更早之前,特斯拉创始人Elon Musk更直斥燃料电池汽车就是垃圾。不过,氢燃料电池汽车仍将会是一个可行的替代方案。
 
  电池电动汽车终将代替燃料电池汽车,原因如下:
  1.电力输送比氢气输送更加高效。电网已经存在,而氢气由于很轻,输送必须是高压的,容易产生爆炸,难于输送;相对已经存在的电网,使用燃料电池汽车要额外建设加氢站。
  2.氢气生产成本高,使用氢气并不能使我们摆脱对化石燃料的依赖。目前电解水生产氢气的成本是67美元/百万BTU,而天然气水蒸气重整生产氢气成本是11.5美元/百万BTU。因此,目前所用95%的氢气来源于天然气水蒸气重整生产氢气。
  3.充电站成本远小于加氢站成本。特斯拉一个超级充电站的成本是20万美元,而一个加氢站的成本从50万美元到500万美元不等。
  4.夜间充电使电动汽车更经济。电动汽车夜间充电时,实际上是提高了电网的效率,因使用谷底电量导致的电费增加可以忽略不计。
  5.环保效应。大量电动汽车的使用就意味着石油使用量的减少,这必会导致油井、油轮、油轮卡车、管道、炼油厂和加油站的减少,最终改善环境。
  目前由于电池技术所存在的障碍,比如价格昂贵、充电慢、充电次数少、容量小等,汽车改革呈现百花齐放的状态,有燃料电池汽车、混合动力汽车、传统的内燃机汽车和电池电动汽车,但是汽车的未来必然是电池电动汽车,今日的汽油汽车正如1984年的打字机终将会被电脑所取代。

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