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凯莎公司依托合作方的技术研发力量,投入了大笔科研资金,不断开发和吸收国际先进专有制造技术,联合国内高校和科研机构,共同开发AGV(无人驾驶牵引和搬运设备),
重型模具搬运设备,新能源物流车,重型牵引拖车,并根据企业的不同生产需要,为客户开展一对一项目对接,设计和建造了多个高水准的自动化物流系统,
同时提供专用设备非标设计,项目不分大小,都必须确保工程质量精益求精,展现出凯莎不同于行业其他厂家的技术和研发能力。
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2018年叉车企业面临转型 行业洗牌加速
发布日期:2018-1-5   浏览次数:   作者:凯莎工业   来源:http://www.kaesarchina.com
       回顾一下2016和2017年发生的企业重大重组并购,这些收购并不仅仅是叉车行业之间的收购,其领域涉及到自动化、内部物流、解决方案、智能化、无人化等与人工智能、智慧物流相关的领域,通过信息处理与数据分析寻找了解客户需求,通过智能化、自动化、无人化等实现自动化物料搬运的解决方案。
       业内人士认为,根据市场环境分析,目前以内燃叉车为主的企业,仍然主导中国叉车市场,但面对新能源叉车、智能化叉车、AGV市场的直接检验,来自其他行业对自动化及智慧物流的虎视眈眈,将加速2018年叉车行业洗牌和竞争格局。
       行业洗牌加速
       一、美的布局机器人产业链初具规模
       2017年1月上旬,全球知名智能自动化解决方案供应商库卡集团被美的收购,美的持有库卡94.55%的股份。美的与库卡此前已达成协议,将维持库卡现有管理层,允许库卡独立运营。美的还将帮助库卡在中国发展机器人业务。
       同年2月,据以色列媒体报道,美的与以色列运动控制系统解决方案提供商Servotronix达成战略合作交易。美的集团总裁方洪波确认美的已收购Servotronix愈50%的股份。
       Servotronix是一家开发和销售运动控制及自动化解决方案的企业,主要提供编码器、伺服驱动器、多轴运动控制器等产品。属于机器人产业上游核心零部件生产者。
       此前,美的收购的库卡公司,是世界机器人制造“四大家族”之一,但其伺服驱动器、控制器等核心零部件仍需对外采购。美的集团旗下还有一家上市公司是威灵电机,主要生产伺服电机。Servotronix、威灵电机加上库卡,美的在机器人产业链方面的布局已初现规模。
       二、丰田开设新的业务分支-丰田先进物流方案(TALS)
       2017年丰田收购BastianSolutions,LLC、TICO开设了新的业务分支——“丰田先进物流解决方案”(TALS),专门经营与北美区域内的物流相关的解决方案以及开展相关活动;同年收购范德兰德公司(Vanderlande)提供综合自动化物料搬运解决方案,扩大了丰田的全球服务范围,涵盖几乎所有的自动化需求的市场。
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