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叉车人家必看!教你如何维修、拆除、组装叉车发动机
发布日期:2018-1-9   浏览次数:   作者:凯莎工业   来源:http://www.kaesarchina.com
       我们都知道叉车发动机是叉车的核心部位,为了尽可能地避免叉车发动机出现故障而导致作业停止,我们应多了解发动机构造,多学几招维修技能!首先,我们要知道凯莎叉车发动机的维修分为这四个部分:①拆卸发动机;②清洗零部件;③检查磨损情况;④组装发动机。
 
一、如何拆卸发动机?
       首先将发动机从叉车上拆除,必须在发动机完全冷却的状态下进行,否则会引起某些机件的变形。
1、由发动机冷却系统中放出水,由发动机和液力传动中放出机油和液压油。
2、卸下安全棚和座椅,取下散热器盖,拆离排气管消声器。
3、取下脚踏板,卸下散热器、排气管及其附属装置。
4、拆卸发动机和液压传动与其他系统的联结件(软管、导管等)。
5、分解发动机与主传动的联接(万向节等)。
6、把发动机挂在起重设备上,拧下与车架连接的螺塞螺栓。
7、用起重设备吊起发动机,并将发动机放置在台架上。
二、如何将凯莎叉车发动机解体?
1、拆下气缸盖和衬垫,取下缸盖不能使用螺丝刀或其他尖锐器具,以免损伤缸盖衬垫。
2、从发动机上拆下离合器,在拆下离合器前检查离合器盖与飞轮上有无记号,如没有,应做记号,然后拆下离合器固定螺栓。
3、拆下油底壳、衬垫、油管和机油泵等。
4、拆卸气门。所有气门都有记号,以防止位置颠倒,气门座在缸盖上也有相应的记号。
①检查气门顶有无记号,如无记号应按次序在气门顶部用钢字头做上记号(做记号必须在气门关闭时进行,不允许在气门顶边缘或气门杆上,用锉刀做记号)。
②下压弹簧档板和弹簧,用尖嘴钳取下锁销。
③取出气门、气门弹簧及弹簧垫。
5、拆下活塞连杆组。各活塞连杆组应分别拆卸,为在安装时准确无误,连杆的大头和盖应标记气缸号,号码顺序由发动机水泵前端顺延。
①拆下连杆螺母,取下连杆端盖、衬垫和轴承,并按顺序分开放好。
②将连杆向上推动,使连杆与轴颈分离。推出活塞连杆组(如缸口磨成了台阶应先刮平)以免损坏活塞环。
②活塞连杆取出后,应将连杆、盖、衬垫、螺栓和螺母按原样装回,以防错乱。
6、拆下启动爪和曲轴带轮,然后用推拉器拉出曲轴带轮轮毂。
7、拆下分配传送装置的盖、箱体和正时齿轮。在拆下正时齿轮时,应首先检查正时齿轮上有无记号,如无记号应在两个齿轮上做上相应的记号(当第一缸在上止点位置时)。
8、拆下油泵、输油管、气门挺柱、分电器连接轴,抽出凸轮轴。
9、拆下曲轴。检查轴承盖上挺有无记号,如无记号应按顺序做上记号。拆下固定螺栓,抬下曲轴。再将轴承盖及衬垫装回原位,并将固定螺栓拧紧少许。
10、旋出飞轮固定螺栓,从曲轴的凸缘上卸下飞轮。
11、拆下曲轴后端油封及飞轮壳。
12、分解油塞连杆组。
①从活塞上拆下活塞环。
②拆下活塞销,并按活塞顶部记号顺序放好。
       先放掉机油再由上往下分解气门盖子,摇臂。大泵,缸盖,时规齿轮飞轮,飞轮壳再打开油底,卸掉机油泵,先卸小瓦并做好记号捅活塞,然后卸大瓦做记号。曲轴,卸掉偏心轴,捅出缸套,基本就算分解完了。
三、清洗零部件
       用毛刷在柴油或清洗剂浸泡下将各拆下的零部件清洗干净。
       将各粘合处的密封胶刮出干净。
       把清洗完的零部件滤干,分类摆好。
四、检查磨损情况
1、先看机油的颜色和品质,表面是有否有铁屑,看机油粘性。如,机油里有很多铁屑,说明要磨曲轴瓦或者连杆瓦,甚至曲轴磨损。如机很粘稠,说明机油已经有很长段时间没有更换了。
2、在拆开连杆活塞的曲轴时观察连杆瓦和曲轴瓦的情况,如发现连被磨整个连杆不能再用,如果曲轴被磨得不是很严重则可以通过磨轴加工后再用。
3、观察气缸套的磨损情况,注意在拆开缸套时不要打到发动机的机体,防止损坏。
五、组装发动机
       安装一般是遵循从里到外,从下到上,从后到前,从左到右的次序(也就是拆的逆顺序),
1、曲轴,曲轴瓦表面,连杆,活塞,活塞,凸轮轴在安装时要用机油涂抹,不能碰撞。
2、安装凸轮轴和高压喷油泵齿轮时要注意齿轮上的一缸标志对齐。
3、安装活塞环时要用专用工从第三道环到第一道一个安装,活塞环是整套使用,不可以随意弄坏。
4、每道环的开口要错开一百二十度,也不可以纵向和横向方向上。
5、安装缸套时要在O形圈上涂抹黄油,不可用铁质直接敲击缸套。
6、安装活塞连杆总时要用专用工具,并要安照活塞原有的方向安装,不可以用铁质直接敲击活塞,在连杆瓦上(与曲轴接触面)涂抹机油。
7、安装气缸垫里两面要涂抹机油。
8、安装气缸盖镙丝时,要用公斤扳手从中间到四周的次序分两到三次拧紧,第个镙丝的力是二百五十到三百N,每个镙丝都是一样的力拧紧曲轴瓦连杆瓦时,要从中间到两端分两到三次拧紧。
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