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凯莎公司依托合作方的技术研发力量,投入了大笔科研资金,不断开发和吸收国际先进专有制造技术,联合国内高校和科研机构,共同开发AGV(无人驾驶牵引和搬运设备),
重型模具搬运设备,新能源物流车,重型牵引拖车,并根据企业的不同生产需要,为客户开展一对一项目对接,设计和建造了多个高水准的自动化物流系统,
同时提供专用设备非标设计,项目不分大小,都必须确保工程质量精益求精,展现出凯莎不同于行业其他厂家的技术和研发能力。
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手动搬运车对比电动托盘搬运车,一起看看谁更省钱?
发布日期:2018-1-9   浏览次数:   作者:凯莎工业   来源:http://www.kaesarchina.com
       你还在用手动搬运车?你以为这样真的在节省劳动成本?凯莎电动叉车来带你算一笔账单,看完你就知道哪个更省钱!手动搬运车PK电动托盘搬运车
       问题:到底哪个更省钱?
       假设:电动搬运车投入成本:30000元
       8小时制:2分钟搬运1件货,每天可以搬运大约240件货
       假设:手动搬运车投入成本:1300元
       8小时制:5分钟搬运1件货,每天可以搬运大约100件货。
       7200件货:全电动搬运车配1个司机:每月4000元,
       7200件货:手动搬运车3台+3个搬运工:每月3000元X3人=9000元
       如此可见:
       电动托盘搬运车前期投入多一点,但是后期成本却很低!
       手动搬运车前期投入很少,但是后期人工成本很高!
  
       我们算账不能只是看前期投入,后期的成本如果不计算在内,那么你拿什么来降低成本?更可况现代化的物流仓储,对于仓库的使用率和效率的提升越来越重要,做物流的核心是:快!让货物“飞”起来,反观现在许多中小物流企业,对于硬件的投入力度非常低,许多货物还是人力装卸,或者是叉车叉到车上后再人力堆垛。对于仓库较大的公司,还是传统思维,购买的是手动搬运车。
       其实,电动托盘搬运车的效率比手动搬运车高效很多,而且也不贵,搬运速度提高了其实也就是降低了人力成本。对于物流业的人工成本问题,过去最大的投入在于运输车辆,但是开通的班线在不断的进行外包后,成本也降低了,但是对于货物的分拣和搬运问题却没有解决。人工分拣的效率很低,而且还经常出现货物发错、损坏的问题。
       货物的分拣如果不科学合理,那么你的运营成本将会因此失去竞争力而被无情的淘汰!对于那些大型物流企业都已经在使用更省力、省时的智能物流设备了。
       你还在犹豫中考虑吗?人工搬运成本在不断的制约着物流企业的发展,机器换人变得越来越重要。所以市场竞争是,谁能节省人力成本谁就拥有竞争力!

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